Terug naar het overzicht

Levertijden auto’s lopen op door een groot tekort aan computerchips

Covid-19 en de lockdown: het zorgde er niet alleen voor dat we massaal gingen thuiswerken en thuisbleven. Maar de coronacrisis zorgde ook voor een toenemende vraag naar consumentenelektronica. Dat heeft wereldwijd geleid tot een groot tekort aan kleine, maar zeer belangrijke onderdelen van veel apparaten: computerchips. Van spelcomputers, smartphones en beeldschermen tot tv’s en auto’s: alle industrieën kampen met leverproblemen door het tekort. Maar de automarkt lijkt nog het hardst geraakt te worden. Daarom vertellen we u in deze blog meer over de gevolgen van het chiptekort op de auto-industrie.

De auto-industrie tijdens Covid-19

In het begin van de coronacrisis (2020) werd er door autoproducenten hard op de rem getrapt. De vraag naar auto’s liep terug -omdat mensen minder onderweg waren- en productielocaties sloten door lockdowns. Ondertussen zorgde het massale thuiszitten en thuiswerken juist voor een toenemende vraag naar chips voor in consumentenelektronica. Met als gevolg: flinke tekorten aan microchips wat problemen opleverde voor de autoproductie. Zo besloot Ford in de tweede helft van januari door het tekort een fabriek in Duitsland te sluiten en ook bedrijven als Volkswagen, Toyota, Nissan en Honda hebben te maken met de problemen. In totaal zouden er zelfs zo’n 700.000 minder auto’s geproduceerd zijn in de eerste drie maanden van 2021.

Oplopende levertijden

In de gemiddelde auto zitten vandaag de dag zo’n honderd chips die specifieke zaken aansturen. Het productieproces luistert heel nauw en je kunt de chips dan ook niet zomaar weglaten. Dit gecombineerd met de toegenomen vraag naar elektronica zorgt volgens de Europese brancheorganisatie CLEPA nu dus voor tekorten. En voor langere levertijden van (lease)auto’s. Moeten we als Europa zijnde verder inzetten op een eigen chipindustrie? Of zouden autobedrijven en toeleveranciers meer voorraad aan moeten houden?

Houd door het tekort aan microchips in ieder geval rekening met oplopende levertijden. Begin daarom al ruim voor het einde van uw leasecontract met nadenken over de volgende auto. Uiteraard helpen wij u graag bij de keuze voor een nieuwe leaseauto. Wij zoeken binnen de beschikbare voorraad of de auto van u keuze ook snel leverbaar is. Of we denken mee door jong gebruikte auto’s of geïmporteerde jonge auto’s in te zetten in de lease.

Wilt u weten welke gevolgen het chiptekort heeft op uw wagenpark? Neem dan geheel vrijblijvend contact met ons op. Wij staan voor u klaar met deskundig advies.

Meest recente
Berichten

Nieuws
Elektrische auto’s op voorraad met 8% bijtelling

Wij hebben nog enkele elektrische  auto’s op voorraad die in 2020 zijn geregistreerd.

ArtikelNieuws
Podcast – over politiek bedrijven, kantelpunt, schuldgevoel, eenzaamheid en zijn ideale klant

Podcast voor DGA’s #19 met Martijn Roede van Wagenpartners – over politiek bedrijven, kantelpunt, schuldgevoel, eenzaamheid en zijn ideale klant

Artikel
Op vakantie met uw elektrische auto én caravan: go or no go?

Nederland is een echt caravanland, met naar verwachting een miljoen caravan- en vouwwageneigenaren. En nu een vliegvakantie er voorlopig nog niet in lijkt te zitten,…